一、材料簡(jiǎn)介
玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料(Glass Mat Reinforced Thermorplastic，簡(jiǎn)稱GMT)是以熱塑性樹脂為基體，以玻璃纖維氈為增強(qiáng)骨架的復(fù)合材料，是目前國(guó)際上活躍的復(fù)合材料開發(fā)品種，被視為世紀(jì)新材料之一。目前在汽車行業(yè)備受關(guān)注，GMT可廣泛應(yīng)用于汽車車身各部位，如前端部件、座椅殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)隔噪罩、保險(xiǎn)杠、儀表板托架等部件。具有新穎、節(jié)能、密度低、成本低、硬度高、強(qiáng)度高、韌性好、抗沖擊、耐腐蝕、防水、易加工成型、成型速度快、壽命長(zhǎng)、可回收再利用、輕質(zhì)等特點(diǎn)。相信在不久的將來，會(huì)為整個(gè)汽車工業(yè)帶來一場(chǎng)新的革命。
GMT的發(fā)展較晚，但發(fā)展迅速。GMT一般可以生產(chǎn)出片材半成品，然后直接加工成所需形狀的產(chǎn)品。模壓工藝一般采用熱料冷模模壓工藝。成型纖維可以是短切玻璃纖維或連續(xù)的玻璃纖維氈，熱塑性樹脂可以是通用塑料，工程塑料或高性能塑料。GMT它的力學(xué)性能好，成型周期短，生產(chǎn)成本低，可模制較大的、形狀復(fù)雜的部件且尺寸穩(wěn)定性好，選用按所要求尺寸預(yù)先切好的GMT,就有可能達(dá)到50-300N/mm²范圍內(nèi)的強(qiáng)度，模壓好的GMT部件幾乎是各向同性的，對(duì)于所有類型的沖擊，都具有良好的強(qiáng)度，產(chǎn)品沒有焊縫，而且可回收利用。而且還具備復(fù)雜的設(shè)計(jì)功能，以及抗沖擊性，同時(shí)易于組裝和再加工，未來有望大量替代金屬、膠合板、木板等零件。

一、GMT材料的優(yōu)點(diǎn)
1、成型周期短：可成型產(chǎn)品多樣，與熱固性片材成型塑料SMC產(chǎn)品相比，其生產(chǎn)周期更短，生產(chǎn)效率更高，可高速自動(dòng)化生產(chǎn)，特別適合大批量材料產(chǎn)品的生產(chǎn)。
2、強(qiáng)度高：GMT的強(qiáng)度和手糊聚酯玻璃鋼制品相似，其密度為1.01-1.19g/cm，比熱固性玻璃鋼(1.8-2.0g/cm)小，因此，它具有更高的強(qiáng)度。
3、高剛性：GMT里含有GF織物、即使有10mph的沖擊碰撞，仍能保持形狀。
4、沖擊性能好：GMT的吸收沖擊的能力比SMC高2.5-3倍，在沖擊力作用下，SMC、鋼和鋁均出現(xiàn)凹痕或裂紋，而GMT卻安然無恙。
5、易于集成設(shè)計(jì)：許多零件可以被設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，成為一個(gè)具有多種功能的單一零件，從而大大提高了零件的生產(chǎn)和裝配效率。
6、輕量化、節(jié)能：用GMT材料做的汽車門自重可從26Kg降到15Kg，并可減少背部厚度，使汽車空間大,能耗僅為鋼制品的60%-80%，鋁制品的35%-50%。
7、可以回收利用：GMT廢料和GMT舊產(chǎn)品經(jīng)過簡(jiǎn)單處理后，可重新生產(chǎn)GMT板材，既提高了物料的利用效率，又減少了浪費(fèi)，避免了對(duì)環(huán)境的污染。因此，這種材料被稱為“綠色材料”。這是GMT材料的突出優(yōu)勢(shì)，這將有利于GMT材料在日益嚴(yán)格的環(huán)保要求的未來占據(jù)廣闊的材料市場(chǎng)。一般來說，GMT可以循環(huán)使用多次。
8、重量輕，機(jī)械性能好：GMT材料的密度可控制在1.1左右，抗拉強(qiáng)度可達(dá)80MPa，彎曲強(qiáng)度可達(dá)130MPa，抗沖擊性能好(缺口懸臂梁的沖擊強(qiáng)度可達(dá)650J/m)。
9、產(chǎn)品局部損壞易修復(fù)：GMT材料產(chǎn)品局部損傷后，通過加熱將受損部位與修復(fù)材料的樹脂熔融，加熱后冷卻即可修復(fù)。
10、儲(chǔ)存周期長(zhǎng)等
除此優(yōu)異的性能之外，作為總成部件，GMT材料產(chǎn)品一體成型的特點(diǎn)決定了它低廉的系統(tǒng)成本，也十分有利于培養(yǎng)專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和具有模塊化供貨能力的供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)，還將大大提高主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商的管理效益。

二、GMT材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
GMT片材比強(qiáng)度高、可制得輕質(zhì)部件，同時(shí)設(shè)計(jì)自由度高、碰撞能量吸收性強(qiáng)、加工性能好、周期短，從上個(gè)世紀(jì)90年代開始在國(guó)外被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)中。而隨著燃油經(jīng)濟(jì)性，可回收性和易加工性的要求不斷提高，汽車行業(yè)用GMT材料市場(chǎng)也將繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
目前，GMT材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用廣泛，主要有座椅殼體、保險(xiǎn)杠、儀表板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、電池托架、腳踏板、擋泥板等。
1、用于客車生產(chǎn)：頂棚、路線顯示板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、電池箱、窗框、司機(jī)門、乘客門、散熱器蓋、擋泥板、儀表板、護(hù)欄、前燈座、防護(hù)板。
2、用于卡車生產(chǎn)：駕駛室、車門、引擎蓋、緩沖器(保險(xiǎn)杠)。
3、用于四輪輕型車輛的生產(chǎn)：門、引擎蓋、前蓋、散熱器扇葉、門把手、前燈座、車軸蓋、儀表板。
4、用于摩托車生產(chǎn)：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)板、擋泥板、摩托車行李架、冷卻風(fēng)扇、剎車桿。
5、用于列車生產(chǎn)：窗框、百葉窗、軸箱蓋、電池箱、浴室地板、屋頂、浴室水槽、配電箱、天花板通風(fēng)口、扇葉、窗臺(tái)、儲(chǔ)水池。

三、在其它工業(yè)中的應(yīng)用
在建筑工業(yè)中GMT可取代金屬制作建筑模板。這種GMT模板具有質(zhì)輕、剝離性好，結(jié)構(gòu)一體化、制件表面光潔等優(yōu)點(diǎn);在交通運(yùn)輸業(yè)中用GMT片材在集裝箱的底板上作內(nèi)襯 ,可大大減少維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用；在包裝行業(yè)中可用于化學(xué)品儲(chǔ)存、周轉(zhuǎn)箱和容器的制備；還可用高強(qiáng)泡沫作夾芯取代硬木及金屬制造集裝箱。其他還可應(yīng)用全復(fù)合材料絕緣梯配件、配電盒、泵蓋、油田用機(jī)箱底板和軸承端蓋等等。

四、回收利用
GMT材料的一個(gè)重要特點(diǎn)就是可回收利用，現(xiàn)已以批量生產(chǎn)的規(guī)模在汽車中進(jìn)行試驗(yàn)，并已取得了良好的結(jié)果。方法大體如下：對(duì)回收的GMT部件進(jìn)行加熱，再模壓成同等質(zhì)量的同類部件或其它類型部件，可對(duì)其重復(fù)模壓兩次而不會(huì)明顯降低性能，但若重復(fù)利用在4次以上，則性能會(huì)有較大下降。
對(duì)回收的GMT進(jìn)行粉碎，并制成GMT粉料或粒料。這種粒料非常類似于標(biāo)準(zhǔn)注塑料，可用作注塑機(jī)或擠出機(jī)的原料。在GMT制造過程中，通過GMT粉料或粒料取代部分 PP 和玻璃纖維氈來制作GMT?；厥誈MT料的加入量在10 %(質(zhì)量分?jǐn)?shù))以下時(shí)，不會(huì)影響GMT的加工性能及靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能?；厥誈MT在30 %(質(zhì)量分?jǐn)?shù))以下時(shí)，不會(huì)影響其基體性能。